2CV Week-end AZUL - 1955 |
Photo Xavier Blase
L'ancêtre du Berlingo Multispace
Au printemps 1955, Citroën Belgique propose une nouvelle variante de la fourgonnette 2CV, aménagée pour le transport des personnes, avec glaces arrières et latérales. Dotée d'une banquette arrière amovible, la "Week-end" type AZUL offre 4 places, mais peut se transformer facilement en camionnette. Cette voiture possède toutes les caractéristiques techniques de l'AZU, mais elle reçoit la finition plus luxueuse des berlines AZL : chapeaux de roues, baguettes de capot et de bas de caisse, et même peinture deux tons. D'après le catalogue des pièces spécifiques belges, les "vide-poche" dans les portes apparaitront à partir de juillet 1955. Il est donc très probables que les premières AZUL n'aient pas eu cette chance. Vu le peu de modèles subsistant il serait très difficile de le vérifier.
Photo Xavier Blase
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Production AZUL pour le Benelux :
| 1955 |
117
|
| 1956 |
245
|
| 1957 |
381
|
| 1958 |
525
|
| 1959 |
892
|
| 1960 |
1073
|
Extrait du catalogue 2CV Citroën Suisse 1956
Brochure Citroën 1959 (trouvée sur http://www.citrobe.org)
Elle prendra le nouveau capot à cinq nervures en décembre 1960.
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personnelle
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2CV Week-end AKL (1963-1968) |
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Contrairement à l'AZUL qui est basée sur l'AZU et accessorisée par les accessoires de l'AZL, l'AKL est basée sur l'AK350 et accessorisée par les accesoires de l'AZM. C'est en 1963 qu'elle voit le jour. Elle reçoit alors le moteur 3CV de l'Ami 6 (monté plus tard dans l'AZAM6) et la caisse allongée de la fourgonnette AK. Elle perdra également les gros pare-chocs spécifiques à de nombreux modèles belges. Elle survivra sous cette forme jusqu'en 1968.
Photo personnelle
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http://members.lycos.nl/besteleenden/hobbies.html
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Voir aussi le catalogue des pièces détachées pour ce modèle.