2CV Dakar (BeNeLux) |
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La 2CV Dakar est une production belge de 1985-87. Ce n'est pas vraiment une série limitée en tant que telle car le nombre d'exmplaires produits n'a jamais été limité. Elle possède par contre toutes les caractéristiques d'une série limitée vue que c'est une 2CV6 spéciale aménagée. Elle se base sur une 2CV spéciale pour laquelle une partie du kit Aventure est installé. Les éléments installés sont les suivants :
- Grillage devant les phares avants
- Pare-chocs tubulaires à l'avant et à l'arrière
- Porte bagage fixé sur le coffre
En Belgique, beaucoup de propriétaires de 2CV Dakar démontent les grillages devant les phares car au ralenti, ça tremble pas mal.
Sur ce
modèle, les enjoliveurs ont été rajoutés, les
grillages de phare ont été enlevés et le toit a été
remplacé par un toit de type "Club".
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Certaines voitures produites en 1987 possèdent également un autocollant latéral mais ce n'est pas le cas de toutes les "Dakar". De plus ces autocollants différent d'un modèle à l'autre.
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On remarquera ici la date qui est bien antérieure à ce que nous pouvons lire dans la littérature "spécialisée" française
La 2CV Dakar comprend bien entendu des éléments du kit Aventure
mais ce n'en est pas moins une série spéciale à part
entière. Il est à remarquer que le kit Aventure descend de la
2 CV prototype présentée au Salon 1983 avec d’autres voitures
de la gamme sous le nom générique de Croisière jeune.
Cette 2CV avait exposée par Citroën au salon de "la voiture
4x4 et de Plein Air" du 29 septembre au 9 octobre 1983 Porte de Versailles
à Paris.
http://www.nobug.be/2CV/CroisiereJeune.html
Le kit Aventure comporte certain éléments complémentaires qui ne figurent pas sur la Dakar.
- Découpe des ailes avant et arrières et renforcement avec une pièce en plastique
- Poignée fixée à la caisse entre l'aile avant la porte avant
- Poignée fixée à la caisse à l'arrière de la 3 ème fenêtre latérale.
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Remarque à propos
de ce kit Aventure :
Cet ensemble comprend un pare chocs arrière tubulaire encadrant les
feux et la plaque minéralogique, un pare chocs avant tubulaire comportant
un support de plaque minéralogique, des grillages latéraux protégeant
d’éventuels phares additionnels et une tôle de protection
formant sabot sous le berceau moteur. Ce pare chocs impose l'utilisation d'une
manivelle de moteur rallongée qui est fournie avec l'ensemble de l'équipement.
Les ailes avant et arrière sont 'équipées d'éléments
en matière plastique blanche largement échancrés dégageant
l'accès aux roues. Sur la porte de malle vient se fixer une galerie
additionnelle tandis qu'un jeu de grilles de protection des phares et quatre
poignées dites de "désensablement" fixées à
même la carrosserie viennent compléter l’équipement
Aventure.
http://www.theseend.net/citroen/pic_dak.php
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http://www.theseend.net/citroen/pic_dak.php