1947

Avec la Libération, les études peuvent être menées au grand jour. Essais suspension à ressorts longitudinaux avec tirants, d'après un brevet de Pierre Mercier, ingénieur en aéronautique. Le système de suspension à batteurs de Léon Renault est mis au point et accepté par PJB en 1947 et s'avérera redoutablement efficace, empêchant les roues de la 2CV de décoller, cela expliquant son assise si particulière en virages.

Invention des sièges à lanières caoutchouc par Georges Bérard, ingénieur des Mines. Muracet retient la solution des glaces doubles.

Cette page fait partie d'un ensemble : Les filles de Forest