1944-45
 

Poursuite des études et essais, notemment en ce qui concerne la suspension. Paul Magès, Léon Renault et André Lefebvre testent une suspension de type "calèche", un faux-châssis (monté sur le châssis) est équipé de sangles et de ressorts horizontaux. Léon Renault invente les batteurs à inertie, qui permettent d'absorber les irrégularités de la route. Le proto équipé de ce système est surnommé "la trépigneuse" par les essayeurs, et se fait courser par tous les chiens du voisinage, à cause des ultrasons générés par le système !

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