1938
 

Après les premiers essais à La Ferté-Vidame. Lefebvre fait subir à la T.P.V. une modification essentielle : il conçoit une plate-forme en aluminium qui supportera la voiture. Elle sera soudée point par point. Cette technologie entièrement nouvelle donnera bien du souci aux ingénieurs durant les années à venir.

Au début de l'année 1938, une vingtaine de prototypes ont déjà vu le jour. Ils tournent à La Ferté-Vidame.

En août 1938, Pierre Boulanger consulte les Michelin à Clermont-Ferrand sur la date exacte de lancement. Il note dans ses carnets les prévisions de sortie : mai 39 : 10-15 par jour; juin 100 par jour; juillet : 250 par jour. Mais la voiture est loin d'être parfaite.

Le 7 décembre 1938 arrivent sur le bureau du patron les comptes rendus des cinquantes points d'essais de la T.P.V. prototype n°34 (baptisée "la chouchoute").

Cette page fait partie d'un ensemble : Les filles de Forest