Evolution de la poignée du frein à main |
Il se peut que cet article ne soit pas exhaustif. N'hésitez pas à revenir vers moi pour m'apporter plus d'informations.
Poignée-canne chrome
La Notice d'Entretien mentionne ceci : "Pour le serrer, tirer et enclenchez le en tournant légèrement la poignée vers la droite"
Elle fonctionne en effet très simplement par appui de la colonne crantée sur un cliquet à ressort quand la poignée est "à 4 Heure".
Cette tirette avec poignée en métal chromé va évoluer en 2 phases:
De 1949 à fin Aout 1954 (sur 2CV A et AZ)
A partir de la rondelle de butée, la tirette a une longueur de 427mm et un diamètre de l'axe de 12mm.
Le support a 11mm de largeur hors tout niveau clavette. Le ressort seul (11mm de large jusqu'en sept.54) fait office de cliquet.
A partir de Septembre 54 (sur 2CV AZ et sur AZM3 jusqu'en septembre 1966)
Le diamètre de la tirette de frein à main passe à 13mm.
La poignée de prise en main est rallongée pour un meilleur accès et passe à 180mm depuis la rondelle de butée.
Le support est modifié. Il est renforcé et sa largeur passe à 14,5mm hors tout niveau clavette.
La sécurité est renforcée à partir de septembre 1954 niveau frein à main avec l'apparition d'un cliquet en plus du ressort (14mm de large à partir de sept 54)
Ce modèle de poignée a été monté sur les 2CV A, AZ, AZM3 jusqu'en septembre 1966.
Poignée avec simple bouton pressoir
Elle est de forme ovoïde, gris rosé. La tirette porte la référence AW (AW 454 3) et la poignée AM (AM 454 49 /a).
Ce modèle est monté sur les 2CV 4×4, l'AZAM6 (depuis janvier 1965) et l'AK350 (depuis mars 1963) jusqu'en septembre 1966. Ce modèle a également été monté sur l'AMI6.
Poignée avec verrouillage de forme plus trapue et de couleur gris rosé
La tirette porte la référence AK 454 3 et la poignée, AM 454 49 b /c
Elle est utilisée depuis septembre 1966 sur l'AK350 (jusqu'à la fin de la production), l'AZAM6 et l'AZM3 (jusqu'en avril 1967), sur l'AZ (jusqu'en mai 1968).
Poignée avec verrouillage de forme plus trapue, de couleur noire avec bouton gris
La poignée noire porte la référence AM 454 d/e
Elle est utilisée depuis le mois d'avril 1967 sur l'AK350, sur l'AZAM6 et l'AZM3 jusqu'à la fin de la production.
Poignée utilisée depuis février 1970 jusqu'à la fin de la production
La poignée noire porte la référence AM454 248a
Elle équipera tous les modèles à partir de février 1970.
Ce modèle de frein à main existe en différentes longueurs car elle a été utilisée également sur la Dyane et la Mehari. Les longueurs disponibles sont 42, 45 et 50 cm